| 滑动式铁道车挡承撞分析 |
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| 引用本文： | 许志沛,陈红兵,胡运鹏.滑动式铁道车挡承撞分析[J].铁道标准设计通讯,2004(8):103-106. |
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| 作者姓名： | 许志沛 陈红兵 胡运鹏 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械学院 四川成都610031
(许志沛)，成都铁路分局机械厂 四川成都610081
(陈红兵)，成都铁路分局机械厂 四川成都610081(胡运鹏) |
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| 摘 要： | 根据滑动式铁道车挡的承撞构造和使用工况 ,通过建立受撞过程函数和空间力学模型 ,从压轨高强度螺栓预紧力矩、车挡缓冲器和缓撞挡块设置、车挡承撞强度等方面分析了滑动式铁道车挡承撞能力的形成 ,指出该车挡受撞的最不利工况 ;并结合试验结果 ,论述影响其承撞能力的主要因素。
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| 关 键 词： | 铁道车挡 滑动式 承撞分析 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)08-0103-03 |
| 修稿时间： | 2003年11月28 |
An Analysis of the Collision-bearing Capacity of Sliding Bumper for Railways |
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