| 低温等离子体对柴油机尾气净化效果的研究 |
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| 引用本文： | 刘立东,史永万,高俊华,张仲荣.低温等离子体对柴油机尾气净化效果的研究[J].汽车工程,2013,35(2). |
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| 作者姓名： | 刘立东 史永万 高俊华 张仲荣 |
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| 作者单位： | 1. 东风朝阳朝柴动力有限公司,朝阳122000;中国汽车技术研究中心,天津300162
2. 东风朝阳朝柴动力有限公司,朝阳,122000 |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究发展规划项目 |
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| 摘 要： | 本文中对利用低温等离子体(NTP)技术净化柴油机尾气中的颗粒物(PM)、总碳氢(THC)和氮氧化物(NOx)进行研究,结果表明,介质阻挡放电反应器的输入能量和对柴油机尾气的处理量是影响NTP净化性能的主要因素.在低能量窗口(输入电压约为7.5kV)内,NTP对NOx净化效果较好,对PM和THC的净化效果较差；而在高能量窗口(输入电压为10kV)内,NTP能有效地净化PM和THC,却可能使NOx的浓度增大.在相同输入能量条件下,处理量越大NTP的净化效果越差.
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| 关 键 词： | 柴油机 颗粒物 总碳氢 氮氧化物 介质阻挡放电反应器 低温等离子体 |
A Research of the Effects of Non-thermal Plasma on the Emission Control of Diesel Engine |
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| Liu Lidong
,
Shi Yongwan
,
Gao Junhua
,
Zhang Zhongrong.A Research of the Effects of Non-thermal Plasma on the Emission Control of Diesel Engine[J].Automotive Engineering,2013,35(2). |
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| Authors: | Liu Lidong Shi Yongwan Gao Junhua Zhang Zhongrong |
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