| 高速磁浮工程线路平面缓和曲线线型选择研究 |
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| 引用本文： | 胡叙洪. 高速磁浮工程线路平面缓和曲线线型选择研究[J]. 铁道标准设计通讯, 2005, 0(8): 7-9 |
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| 作者姓名： | 胡叙洪 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院 天津300142 |
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| 摘 要： | 德国常导高速磁浮系统的线路平面缓和曲线采用正弦型,但研究过程中是以钢轨道梁和定子径向布置为基础条件的;上海磁浮示范线大量采用了钢筋混凝土轨道梁,定子排布采用了以直线拟曲技术。因此,在上海线以直拟曲技术的基础上,对三次抛物线型和正弦型两种缓和曲线进行了对比分析研究,提出了采用三次抛物线型缓和曲线的建议。
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| 关 键 词： | 高速磁浮铁路 缓和曲线 线型 |
| 文章编号： | 1004-2954(2005)08-0007-02 |
| 修稿时间： | 2004-12-13 |
Research on Selecting the Mode of the Level Transition Curve in the Construction of the High-Speed Maglev Project |
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| Hu Xuhong. Research on Selecting the Mode of the Level Transition Curve in the Construction of the High-Speed Maglev Project[J]. Railway Standard Design, 2005, 0(8): 7-9 |
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| Authors: | Hu Xuhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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