| 单牵引拉杆节点刚度对车辆动力学性能的影响 |
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| 引用本文： | 孙文静,周劲松,宫岛,吴萌岭. 单牵引拉杆节点刚度对车辆动力学性能的影响[J]. 城市轨道交通研究, 2011, 14(10): 28-32 |
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| 作者姓名： | 孙文静 周劲松 宫岛 吴萌岭 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,200092,上海 |
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| 摘 要： | 依据单牵引拉杆橡胶节点的转动刚度,推导出其对地铁车辆二系悬挂附加刚度的计算式.通过其对车辆模态参数的影响验证了附加刚度计算公式的正确性.分析表明,牵引拉杆的节点转动刚度为车辆二系悬挂提供了等效的横向与垂向附加刚度,从而对车辆动力学性能产生一定影响.牵引拉杆节点转动刚度对车辆动力学性能的影响可通过计算其对二系悬挂的附加刚...
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| 关 键 词： | 车辆 单牵引拉杆 转动刚度 动力学性能 |
Influence of Single Traction Rod Joint Stiffness on Metro Vehide Dynamic Performance |
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| Sun Wenjing,Zhou Jinsong,Gong Dao,Wu Mengling. Influence of Single Traction Rod Joint Stiffness on Metro Vehide Dynamic Performance[J]. Urban Mass Transit, 2011, 14(10): 28-32 |
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| Authors: | Sun Wenjing Zhou Jinsong Gong Dao Wu Mengling |
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