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| 天然屑粒式橡胶改性沥青最佳掺配研究 | |
| 引用本文： | 胡小华,王辉,罗再军,王海波,肖泽洪.天然屑粒式橡胶改性沥青最佳掺配研究[J].湖南交通科技,2014(2):19-21,46. |
| 作者姓名： | 胡小华 王辉 罗再军 王海波 肖泽洪 |
| 作者单位： | [1]沪昆高速公路潭市互通工程建设项目部,湖南湘潭411400 [2]长沙理工大学,湖南长沙410114 [3]湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司,湖南长沙410022 [4]湖南尚上公路桥梁建设有限公司,湖南长沙410022 |
| 基金项目： | 湖南省交通科技计划项目（2012-02）,湖南省教育厅重点科研项目（10A001） |
| 摘 要： | 通过美国SHRP性能等级试验，对不同掺量的天然屑粒式橡胶改性沥青的高、低温性能进行检测分析，表明随着天然屑粒式橡胶改性沥青（Superflex）掺入量的增大，其抗车辙因子增大，相位角明显减小，胶结料的弹性成分增大，胶结料的高、低温性能和抗车辙都得到明显改善，在试验分析基础上提出了Superflex的最佳掺配量。 |
| 关 键 词： | 天然屑粒式橡胶改性沥青 抗车辙因子 相位角 劲度模量 最佳掺配比 |
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