弱盐渍土路用性能试验研究 |
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引用本文: | 代红娟,付玉涛,李强,李志超,李积涛.弱盐渍土路用性能试验研究[J].湖南交通科技,2014(2):1-6,54. |
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作者姓名: | 代红娟 付玉涛 李强 李志超 李积涛 |
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作者单位: | [1]山东公路技师学院,山东济南250103 [2]山东省第一地质矿产勘查院,山东济南250014 |
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摘 要: | 通过室内试验,研究了氯盐型弱盐渍土的路用性能(回弹模量和CBR),试件采用静压法和振动成型法,振动成型能较好地模拟现场振动压实的特点。分析了压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率、压实度等物理指标之间的关系,对试件在未浸水与浸水情况下的试验结果进行了对比研究,分析了弱盐渍土作为路堤填料的可行性。试验结果分析表明,压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率之间有一定的相关关系,并提出了相应的拟合关系式;在压实度满足要求的情况下,试件CBR值与回弹模量均能满足规范要求,弱盐渍土可用作路堤(路床)填料,建议盐渍土路堤的压实度应不小于95%,且标准密度采用振动压实试验,振动加速度宜控制在40~45 m/s^2。
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关 键 词: | 道路工程 弱盐渍土 路堤填料 振动压实 CBR 回弹模量 |
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