| 铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术 |
| |
| 引用本文： | 阴存欣.铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术[J].中国铁道科学,2001,22(5):122-127. |
| |
| 作者姓名： | 阴存欣 |
| |
| 作者单位： | 北京市市政工程设计研究总院设计一所 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(TJ97BH10) |
| |
| 摘 要： | 本文结合运用各种动力非线性有限元数值分析技术，并结合可视化语言，编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件，并应用于芜湖长江大桥的研究，该软件能对列车过桥桥梁变形全过程进行动画显示，并能在信息窗口同步观察钢轨力，墩台剪力，桥轨相对位移，行车位置等，兼具数值仿真功能，在前处理中能够根据菜单的友好界面选择不同制动停车位置，制动初速按静力或动力，线性或非线性进行计算。在计算完成后显示出跟踪记录比较所得的各物理量的最大值及其发生的时间和列车走行位置，该技术对铺设无缝线路的铁路桥梁纵向力的非线性分析计算具有实用意义。
|
| 关 键 词： | 纵向力 仿真 动力非线性有限元 铁路桥 桥梁设计 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)05-0122-06 |
| 修稿时间： | 2001年5月28日 |
Application of Emulation Technology Combined with Nonlinear Dynamic FEM in Railway Bridge＇s Longitudinal Forces |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
