| 套箍加固拱肋力学性能模型试验研究 |
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| 引用本文： | 孙昊,钱永久.套箍加固拱肋力学性能模型试验研究[J].铁道科学与工程学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 孙昊 钱永久 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学 公路学院,陕西 西安,710064
2. 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50978221)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 为分析套箍加固拱肋的基本力学性能及加固效果，进行套箍加固拱肋和整体浇筑拱肋的对比模型试验，对比分析套箍加固试件的裂缝发展规律、破坏模式与特征、承载能力和新老混凝土结合面的工作性能。试验结果表明：套箍加固模型和整体浇筑模型的裂缝分布规律、破坏过程、破坏模式相同，破坏时挠度相差0．5 mm，破坏荷载相差2．7％，说明二者的力学性能基本相同；试验过程中测试的新老混凝土结合面最大剪应力远小于其承载能力，加载过程中跨中截面测试应变在开裂前符合平截面假定，说明新老混凝土能够作为整体共同受力。通过对比模型试验分析，证明套箍技术加固拱肋是可靠有效的加固方法。
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| 关 键 词： | 钢筋混凝土拱肋 套箍加固 新老混凝土结合面 力学性能 试验分析 承载能力 |
Model test on mechanical performance of hooping strengthening arch rib |
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| SUN Hao,QIAN Yongjiu.Model test on mechanical performance of hooping strengthening arch rib[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(5). |
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| Authors: | SUN Hao QIAN Yongjiu |
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| Keywords: | reinforced concrete arch rib hooping strengthening young-old concrete interface mechanical be-havior test analysis bearing capacity |
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