| 天津城市轨道交通网络的区域救援模式 |
| |
| 引用本文： | 贺继艳,张立刚,王南. 天津城市轨道交通网络的区域救援模式[J]. 城市轨道交通研究, 2017, 0(12): 14-17. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.12.004 |
| |
| 作者姓名： | 贺继艳 张立刚 王南 |
| |
| 作者单位： | 1. 天津航天机电设备研究所,300456,天津;2. 天津滨海快速交通发展有限公司,300451,天津 |
| |
| 摘 要： | 介绍了天津城市轨道交通线路布局及实际运营情况,结合单线救援模式的不足,分析了天津城市轨道交通采用区域救援模式的可行性。从设置救援抢修点、划分救援区域、组建联合救援队、设备配备等方面对区域救援模式和区域救援模式的优势进行了详细阐述。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 网络化运营 车辆救援 区域划分 |
Regional Rescue Mode Based on Tianjin Urban Rail Transit Network |
| |
| Abstract: | According to Tianjin Rail Transit layout and actual operations,and combined with the insufficient single line rescue mode,the feasibility of adopting regional rescue mode for Tianjin urban rail transit is proposed.Then,the regional rescue mode is elaborated in detail from aspects of rescue and repair point distribution,rescue region division,joint rescue team organization and rescue equipment. |
| |
| Keywords: | urban rail transit network operation vehicles rescue region division |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
