|
|||||
|
|
| 基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计 | |
| 引用本文： | 李文华,陈哲超,刘寅华,谢小龙.基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计[J].船舶工程,2019,41(8):10-14,36. |
| 作者姓名： | 李文华 陈哲超 刘寅华 谢小龙 |
| 作者单位： | 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011 |
| 摘 要： | 以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角和圆弧型底边舱折角2种形式为研究对象,对散货船底边舱折角进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱和重压载舱分析结构布置形式对应力水平和疲劳的影响;从应力、疲劳和工艺等方面对焊接型折角和圆弧型折角进行比较。在此基础上,研究圆弧半径对折角应力和疲劳的影响。 |
| 关 键 词： | 散货船 HCSR 焊接型底边舱折角 圆弧型底边舱折角 优化设计 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |