基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计 |
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引用本文: | 李文华,陈哲超,刘寅华,谢小龙.基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计[J].船舶工程,2019,41(8):10-14,36. |
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作者姓名: | 李文华 陈哲超 刘寅华 谢小龙 |
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作者单位: | 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011 |
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摘 要: | 以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角和圆弧型底边舱折角2种形式为研究对象,对散货船底边舱折角进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱和重压载舱分析结构布置形式对应力水平和疲劳的影响;从应力、疲劳和工艺等方面对焊接型折角和圆弧型折角进行比较。在此基础上,研究圆弧半径对折角应力和疲劳的影响。
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关 键 词: | 散货船 HCSR 焊接型底边舱折角 圆弧型底边舱折角 优化设计 |
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