| 船用带经济器的离心式空调系统的理论分析与试验研究 |
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| 引用本文： | 杨兴林,李自强,赵海波,刘焕卫,石园园,邵明扬.船用带经济器的离心式空调系统的理论分析与试验研究[J].船舶工程,2019,41(4):66-69,139. |
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| 作者姓名： | 杨兴林 李自强 赵海波 刘焕卫 石园园 邵明扬 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学能源与动力学院,江苏镇江,212003;烟台大学海洋学院,山东烟台,264005 |
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| 基金项目： | 江苏省科技厅前瞻性联合研究项目 |
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| 摘 要： | 为实现船舶空调系统的节能降耗,将带有经济器的离心式空调系统引入到船舶空调系统中。在定蒸发温度/变冷凝温度工况下,通过理论分析和试验研究,在验证带有经济器的离心式空调系统适用于船舶的同时,探究系统性能参数随冷凝温度的变化规律。结果表明:将带有经济器的离心式空调系统应用于船舶空调系统中是可行的;系统性能参数的理论模拟值和试验测得值随冷凝温度的变化趋势一致,理论值优于试验值,压缩机的排气温度和功率随冷凝温度的升高而增高,系统制冷量和制冷能效比(EER)随冷凝温度的升高而下降,EER介于6.87～10.14之间。
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| 关 键 词： | 船舶空调系统 离心式压缩机 经济器 能效比 |
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