| 海上沉船碍航概率风险评估 |
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| 引用本文： | 邢辉,于洪亮,段树林,吕安勤,周尊山.海上沉船碍航概率风险评估[J].中国航海,2012,35(1). |
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| 作者姓名： | 邢辉 于洪亮 段树林 吕安勤 周尊山 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连,116026
2. 山东海事局研究中心,山东青岛,266002 |
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| 摘 要： | 为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 沉船 通航船舶 碍航概率 事件树分析 风险评估 |
Assessment of Probability for Shipwreck to Obstruct Navigation at Sea |
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| Xing Hui
,
Yu Hongliang
,
Duan Shulin
,
Lü Anqin
,
Zhou Zunshan.Assessment of Probability for Shipwreck to Obstruct Navigation at Sea[J].Navigation of China,2012,35(1). |
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| Authors: | Xing Hui Yu Hongliang Duan Shulin Lü Anqin Zhou Zunshan |
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