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城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能试验研究
引用本文:薛伟辰,王巍. 城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能试验研究[J]. 铁道学报, 2006, 28(6): 93-98
作者姓名:薛伟辰  王巍
作者单位:同济大学,土木工程学院,上海200092
基金项目:建设部研究开发基金;上海市教委"曙光计划"
摘    要:通过4根1:5城市轻轨预应力混凝土轨道梁模型的500d长期试验,对其时随性能进行较系统的研究与分析,重点考察混凝土种类、截面上下缘应力差等因素对轨道梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、钢筋应力及预应力筋应变等的影响。基于龄期调整有效模量法,编制步进法时随有限元分析程序,实现轨道梁徐变变形的时随全过程分析。应用该程序对本文试验结果进行模拟分析,计算值与试验结果吻合良好。在试验研究、时随全过程分析及美国规范ACI 318-02的基础上,提出综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式、钢筋配筋率及截面上下缘应力差的城市轻轨轨道梁徐变变形设计建议。研究成果为我国城市轻轨预应力混凝土轨道梁的工程设计与应用及有关规范的编制提供了依据和参考。

关 键 词:城市轻轨  预应力混凝土轨道梁  徐变性能  试验  时随分析  设计建议
文章编号:1001-8360(2006)06-0093-06
收稿时间:2005-12-22
修稿时间:2005-12-222006-05-19

Experimental Study on Creep Behaviors of Urban Light Rail Prestressed Concrete Track Girders
XUE Wei-chen,WANG Wei. Experimental Study on Creep Behaviors of Urban Light Rail Prestressed Concrete Track Girders[J]. Journal of the China railway Society, 2006, 28(6): 93-98
Authors:XUE Wei-chen  WANG Wei
Affiliation:School of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China
Abstract:
Keywords:urban light rail   prestressed concrete track girder   creeping behavior   experiment   time-dependent analysis   design suggestion
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