武汉汉江湾桥主桥设计关键技术 |
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引用本文: | 袁毅,彭最.武汉汉江湾桥主桥设计关键技术[J].桥梁建设,2023(1):9-15. |
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作者姓名: | 袁毅 彭最 |
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作者单位: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2017YFB0304805)~~; |
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摘 要: | 武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132) m中承式连续钢桁拱桥,桥面车行道按双向6车道布置,并预留拓宽至8车道条件。主桥拱肋采用变高度N形桁式两主桁钢桁架结构。主桁标准间距34 m,汉口岸边跨受限于总体线形,主桁间距由34 m变化至39.5 m。主桁中支点附近下弦杆根据受力要求采用Q690qE高性能桥梁钢。车行道桥面采用正交异性钢桥面板,车行道桥面下U形纵肋与钢桥面采用全熔透焊接设计。通过主桁节点弯折、钢桥面横坡变化等构造措施简化了主桁、联结系、桥面系的空间关系,降低了杆件制造难度,实现了桥面结构的曲线变宽。
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关 键 词: | 钢桁拱桥 N形桁架 Q690qE桥梁钢 U肋全熔透焊接 曲线变宽 桥梁设计 |
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