牛田洋大桥主桥钢桁梁设计 |
| |
引用本文: | 刘琴,杨钻,王雷.牛田洋大桥主桥钢桁梁设计[J].桥梁建设,2023(2):98-104. |
| |
作者姓名: | 刘琴 杨钻 王雷 |
| |
作者单位: | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 |
| |
摘 要: | 汕头市牛田洋大桥主桥为(77.5+166.1+468+166.1+77.5) m公轨两用钢桁梁斜拉桥。主桥采用双层桥面布置,上层为双向8车道一级公路兼城市快速路,下层为双线跨座式轨道交通。该桥采用半飘浮体系,纵、横向正交分离的减隔震约束体系。主梁采用带副桁的板桁结合钢桁梁结构,主桁采用三角桁,桁高11 m, 2片主桁中心间距16 m;副桁上弦杆采用平行四边形箱形截面,弦杆顶板中心线间距37.2 m。主梁共63个节间,标准节间长15.1 m,主跨及次边跨公路桥面系采用纵横梁体系正交异性整体钢桥面板,边跨公路桥面系采用纵、横梁支撑的混凝土桥面板;下层轨道交通无桥面板,设置下平纵联。索梁锚固采用锚拉板式钢锚箱。主梁标准节段采用两节间大节段全焊制造。边跨、次边跨钢桁梁采用顶推法施工,主跨钢桁梁采用悬臂吊装法施工。
|
关 键 词: | 斜拉桥 公轨两用桥 钢桁梁 桥面板 平纵联 全焊节段 结构设计 |
|
|