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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真
作者姓名:
景柱
符纯明
干年妃
作者单位:
湖南大学新能源汽车研究中心
基金项目:
湖南大学“青年教师成长计划”资助
摘 要:
纯电动汽车采用5挡变速器相比单挡、两挡变速器时的电机使用效率高,续驶里程长。按整车性能要求计算出所需电机的额定功率和峰值功率,确定电机参数后分别与单挡、两挡和5挡变速器进行动力性分析与匹配,计算表明采用5挡变速器与15kW电机最高车速能达到96km/h,高于采用单挡和两挡变速器时最高车速的12.9%和6.7%。最后,结合ADVISOR进行了5挡变速器与15kW电机续驶里程仿真,其续驶里程为121km,很好地满足了设计标准,为高效率、低成本的电动车动力系统概念设计指出了一个方向。
关 键 词:
纯电动汽车(EV)
传动系统匹配与仿真
续驶里程
最高车速
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