| 一座大跨度人行桥梁的设计研究 |
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| 引用本文： | 刘志军.一座大跨度人行桥梁的设计研究[J].铁道工程学报,2008(8). |
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| 作者姓名： | 刘志军 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司贵阳设计研究院,贵阳,550002 |
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| 摘 要： | 研究目的：对于主槽占河道宽度较大，边滩相对较窄的河段，当主槽中不容许设置墩台且结构高度受到桥头路面标高和设计洪水位等多重因素控制时，如何选择合适的桥式桥跨方案，设计出经济、合理的桥梁结构，是广大桥梁工程技术人员要研究的课题。
研究结论：本文的设计研究表明：在具有上述河道特征的河段，桥梁设计往往受到多重因素控制，此时可以结合实际情况进行多方案比选，其中边中跨比值明显小于常规值的异形预应力混凝土连续梁桥方案有时是一种比较好的桥型选择。对于这种桥型，关键的问题是要采取必要的措施防止边支座出现拉力，解决的办法可以选择在边跨设置实心截面、横向加宽、竖向加厚等平衡压重措施，必要时也可以在梁底加设压重块。
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| 关 键 词： | 大跨度 人行桥 预应力混凝土 异形 连续梁 |
Research on the Design of Long- span Pedestrian Bridge |
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| LIU Zhi-jun.Research on the Design of Long- span Pedestrian Bridge[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(8). |
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| Authors: | LIU Zhi-jun |
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