运营地铁高架线路拆除道岔及调节器技术方案研究

在运营地铁高架线路上开展轨道改造施工，时间紧、工效低、安全风险高。为了在保障安全的前提下提高施工效率，以武汉轨道交通1号线循礼门站—大智路站区间拆除道岔及调节器为例，对轨道改造技术方案进行研究和探讨，重点研究如何在不中断运营的条件下，利用既有的扣件钉孔位，对道岔和调节器进行拆除并换铺新扣件，同时与现有的线路条件及轨道设备相匹配，对规范施工工艺和保证施工安全具有一定的指导意义。