| 沪通长江大桥主航道桥施工关键技术 |
| |
| 引用本文： | 李军堂,潘东发.沪通长江大桥主航道桥施工关键技术[J].桥梁建设,2019(5):9-14. |
| |
| 作者姓名： | 李军堂 潘东发 |
| |
| 作者单位： | 中国中铁大桥局集团有限公司 |
| |
| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2014G004-B）~~ |
| |
| 摘 要： | 沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092 m的双塔钢桁梁斜拉桥。主航道桥6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构;桥塔采用钻石形混凝土结构,高330 m;主梁采用三主桁N形桁架结构。该桥施工时采取了多项关键技术:主墩钢沉井采用整体制造、充气助浮出坞浮运,定位时采用“大直径钢管桩+混凝土重力锚”锚碇系统及液压连续千斤顶多向快速定位技术施工;边墩、辅助墩钢沉井采用内部大直径钢管桩定位技术施工;沉井百米水深下的基底地形、刃脚埋深及浮土厚度采用声呐、超声波、水下机器人以及海床式静力触探系统等多种方法进行探测;在主墩基底与封底混凝土间埋置深水自平衡荷载箱,以测试主墩沉井的基底承载力;超高桥塔混凝土采用了降粘、抗裂技术施工;桥塔锚固区重型钢锚梁采用立式预制拼装、现场整体安装方案施工;钢桁梁采用大节段整体制造、架设技术施工。
|
| 关 键 词： | 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 沉井 锚碇系统 基底检测 混凝土降粘抗裂 钢锚梁 施工技术 |
Key Construction Techniques for Main Ship Channel Bridge of Hutong Changjiang River Bridge |
| |
| LI Jun-tang,PAN Dong-fa.Key Construction Techniques for Main Ship Channel Bridge of Hutong Changjiang River Bridge[J].Bridge Construction,2019(5):9-14. |
| |
| Authors: | LI Jun-tang PAN Dong-fa |
| |
| Institution: | (China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd., Wuhan 430050, China) |
| |
| Abstract: | LI Jun-tang;PAN Dong-fa(China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd., Wuhan 430050, China) |
| |
| Keywords: | rail-cum-road bridge cable-stayed bridge steel truss girder caisson anchorage system foundation testing viscosity reducing and cracking prevention technique for concrete steel anchor beam construction technique |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
