| 桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究 |
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| 引用本文： | 鲍莉霞,刘赛博,肖晨,许明财.桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究[J].桥梁建设,2019(5):57-62. |
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| 作者姓名： | 鲍莉霞 刘赛博 肖晨 许明财 |
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| 作者单位： | 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司;华中科技大学船舶与海洋工程学院;武汉城市公共设施运营发展有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFC0806000）;国家自然科学基金项目（51679100,51609192）;中央高校基本科研业务费专项项目（2018KFYYXJJ014,2017IVB007）~~ |
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| 摘 要： | 为了确定桥梁防船撞波纹钢夹层结构的合理布置方式和结构参数,根据某长江大桥桥墩防撞需求设计波纹钢夹层结构,采用LS-DYNA软件建立夹层结构和船艏的有限元模型,模拟船艏撞击夹层结构的过程,分析不同波纹板布置方向、波纹板厚度和面板厚度下夹层结构的耐撞性指标和撞击力。结果表明:波纹板竖直布置比水平布置具备更好的吸能效果;波纹板厚度对耐撞性指标的影响不大;耐撞性指标随面板厚度的增大先增大后减小,厚度为7 mm时耐撞性指标最大;波纹钢夹层结构对船舶撞击力的削减达到60%以上;波纹钢夹层结构对撞击能量不敏感,具备较好的稳健性和吸能效果。
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| 关 键 词： | 桥梁防撞 夹层结构 波纹板 耐撞性指标 撞击力 有限元法 |
Study of Collision Resistance of Energy Absorbing Structure with Corrugated Steel Sandwich Panels Used for Ship Collison Protection of Bridges |
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| BAO Li-xia,LIU Sai-bo,XIAO Chen,XU Ming-cai.Study of Collision Resistance of Energy Absorbing Structure with Corrugated Steel Sandwich Panels Used for Ship Collison Protection of Bridges[J].Bridge Construction,2019(5):57-62. |
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| Authors: | BAO Li-xia LIU Sai-bo XIAO Chen XU Ming-cai |
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| Institution: | (China Railway Major Bridge (Nanjing) Bridge and Tunnel Inspect & Retrofit Co., Ltd., Nanjing 210061, China;School of Naval Architecture & Ocean Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan430074, China;Wuhan Urban Public-Infrastructures Operating Development Co., Ltd., Wuhan 430064, China) |
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| Abstract: | BAO Li-xia;LIU Sai-bo;XIAO Chen;XU Ming-cai(China Railway Major Bridge (Nanjing) Bridge and Tunnel Inspect & Retrofit Co., Ltd., Nanjing 210061, China;School of Naval Architecture & Ocean Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan430074, China;Wuhan Urban Public-Infrastructures Operating Development Co., Ltd., Wuhan 430064, China) |
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| Keywords: | anti-collision protection for bridge sandwich structure corrugated panel collision resistance index impact force finite element method |
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