| 预应力混凝土连续梁桥桥面爆炸荷载模型试验 |
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| 作者姓名： | 高超 宗周红 娄凡 院素静 林津 |
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| 作者单位： | 1. 中国人民解放军军事科学院 国防工程研究院, 河南 洛阳 471023;2. 东南大学 爆炸安全防护教育部工程研究中心, 江苏 南京 211189;3. 东南大学 土木工程学院, 江苏 南京 211189;4. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司, 上海 200092;5. 长安大学公路学院, 陕西 西安 710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52178462,52008031);国家重点研发专项(2021YFC3100700) |
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| 摘 要： | 预应力混凝土连续梁桥是中国公路工程中应用最广泛的桥型之一,尚未经过抗爆防护设计,一旦发生爆炸荷载作用,有可能造成重大的人员伤亡和财产损失。进行了2×8 m两跨预应力混凝土连续T梁桥模型的野外爆炸试验,结合数值模拟的方法,研究了爆炸冲击波与预应力混凝土连续T梁桥的相互作用,分析了爆炸荷载(冲击波超压、冲量)在桥面的分布特点。结果表明：桥面上方爆炸超压和冲量沿纵(横)桥向呈非线性分布,横桥向和纵桥向超压分布基本一致,横桥向桥面冲量相比纵桥向偏小;爆心高度不变的情况下,随着比例距离的减小,桥梁整体受到的爆炸荷载急剧上升;比例距离不变时,随着炸药当量的增大,爆心正下方位置超压峰值不变,但桥面其他位置的超压峰值都显著增大;建立了适用于桥面爆炸荷载模型的超压峰值公式,可供梁桥桥面抗爆设计参考。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 爆炸荷载模型 爆炸试验 预应力混凝土连续梁桥 爆炸数值模拟 冲击波超压 |
| 收稿时间： | 2022-07-15 |
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