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| 基于多源数据的公交专用道效能评价方法与影响模型 | |
| 作者姓名： | 翁剑成 孙宇星 孔宁 潘晓芳 祁昊 |
| 作者单位： | 1. 北京工业大学 交通工程北京市重点实验室, 北京 100124;2. 北京市交通委员会, 北京 100073;3. 中交智运有限公司, 天津 300210;4. 交通运输部科学研究院, 北京 100129 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52072011,U1811463);国家重点研发计划项目(2017YFE0134500) |
| 摘 要： | 施画公交专用道是落实公交优先策略、改善公交服务质量,提升交通系统效率的重要策略.近年来,如何提高公交专用道设置的科学性、提升服务效能受到广泛关注.为科学定量评价公交专用道设置的正、负效能,建立基于多维运行影响的公交专用道效能评价指标体系,提出基于主观层次分析法和客观离差最大化法相结合的组合评价方法,实现对公交专用道效能... |
| 关 键 词： | 交通工程 公交专用道 效能评价 随机森林回归 影响模型 |
| 收稿时间： | 2020-04-02 |
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