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| 基于侧面碰撞的车身B柱断面性能设计 | |
| 引用本文： | 周思为,于海波,邴建,王在林,张健.基于侧面碰撞的车身B柱断面性能设计[J].北京汽车,2019(2). |
| 作者姓名： | 周思为 于海波 邴建 王在林 张健 |
| 作者单位： | 北京汽车研究总院有限公司,北京,101300;北京汽车研究总院有限公司,北京,101300;北京汽车研究总院有限公司,北京,101300;北京汽车研究总院有限公司,北京,101300;北京汽车研究总院有限公司,北京,101300 |
| 摘 要： | 基于GB 20071—2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》试验条件及要求,提出车身B柱断面截面系数分析及计算方法。首先,依据汽车侧面碰撞试验条件,建立B柱力学简化模型,计算出B柱典型位置的碰撞载荷;再根据简支梁弯曲强度理论,分析计算B柱典型断面的最小截面系数;然后结合B柱侧碰变形趋势对人体伤害的影响分析,初步设定B柱各位置断面的截面系数;最后,通过对某标杆车型B柱数据的实例分析,验证该方法的合理性。 |
| 关 键 词： | B柱 侧面碰撞 力学模型 截面系数 |
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