标准模组模态法简化建模研究 |
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引用本文: | 辛雨,王辉,魏跃远,原诚寅.标准模组模态法简化建模研究[J].北京汽车,2019(2). |
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作者姓名: | 辛雨 王辉 魏跃远 原诚寅 |
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作者单位: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司,北京,100176;北京新能源汽车股份有限公司,北京,102606 |
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摘 要: | 电池结构从电芯内部正负极及隔膜厚度的微米量级,到模组的毫米量级,再到电池系统和整车的米量级,结构尺寸跨度大;因此在电动汽车整车及电池系统有限元分析中,对电芯或模组的简化非常必要。在某标准模组有限元分析中,通过电芯模态频率试验,对比标定电芯简化模型材料参数,并获得准确的电芯简化模型,用于模组建模分析;对比模组详细建模计算与试验结果,二者共振频率误差小于1%;采用模态相等方法进行模组简化,模组简化建模约束模态结果与详细建模结果的误差小于1%;模组简化建模单元数量从10多万个降为5000个,单元数量去除率大于95%,在保证性能等效的同时有效降低单元数量,对整车有限元分析和电池系统有限元分析具有重要意义。
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关 键 词: | 标准模组 模态 简化建模 弹性模量 正交各向异性材料 |
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