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| 大粒径沥青混合料动态模量研究 | |
| 引用本文： | 汪水银.大粒径沥青混合料动态模量研究[J].公路,2008(12):179-183. |
| 作者姓名： | 汪水银 |
| 作者单位： | 交通部公路科学研究院,北京市,100088 |
| 摘 要： | 大粒径沥青混合料由于其优良的力学性能,被广泛地应用于我国沥青混凝土路面下面层结构中,随着半刚性基层材料在使用过程中所表现出的与面层粘结性差、易开裂等缺点,将大粒径沥青混合料作为沥青混凝土路面基层材料的趋势越来越得到重视.作为基层材料,大粒径沥青混合料的回弹模量将直接影响到沥青混凝土路面结构的承载能力.沥青混凝土路面承受汽车动态荷载作用.产生相应的动态力学响应.材料的动态模量更具有实际意义.本文在对AC25、AC30两种大粒径混合料的动、静态模量进行试验研究的基础上,建立了材料动、静态模量之间的关系,为相应的研究和力学计算提供参考,同时.还对两种沥青混合料的应力依赖性进行了研究. |
| 关 键 词： | 大粒径沥青混合料 动态模量 应力依赖性 |
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