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| 北京地下直径线工程盾构始发竖井施工技术 | |
| 引用本文： | 张建,张兆军,贺善宁.北京地下直径线工程盾构始发竖井施工技术[J].铁路技术创新,2010(4):39-44. |
| 作者姓名： | 张建 张兆军 贺善宁 |
| 作者单位： | 铁科院(北京)工程咨询有限公司 中铁隧道集团二处有限公司 |
| 摘 要： | <正>近年来随着盾构向大直径、深埋方向发展,作为盾构隧道施工的重要组成部分的盾构竖井施工难度也不断加大,尤其是处于城市中心区、周边环境复杂条件下的盾构始发竖井。北京地下直径线受地铁4号线宣武门车站标高限制,盾构始发竖井深度达到了30m,距天宁寺2号匝道桥近5m,围护结构采用41m深的地下连续墙(以下简称 |
| 关 键 词： | 地连墙 竖井开挖 施工技术 盾构隧道施工 地下连续墙 钢筋笼 砂卵石地层 纤维筋 钢筋混凝土结构 施工场地 |
Construction Technology for Initial Shield Shaft of Beijing Express Subway Line |
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