| 制动时汽车前轮摆振试验研究 |
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| 引用本文： | 郝少锋,郝定坤,王芳.制动时汽车前轮摆振试验研究[J].汽车科技,2008(1):51-53. |
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| 作者姓名： | 郝少锋 郝定坤 王芳 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,汽车学院,西安,710064
2. 方元公司机加工厂,西安,710201 |
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| 摘 要： | 对某车型在制动时出现前轮摆振现象进行试验研究,经过对检测和数据处理分析,深入分析了该问题产生的原因,制动力不平衡是引起汽车摆振的直接原因,它会引起制动力的变化,从而形成摆振.
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| 关 键 词： | 制动 试验研究 前轮摆振 仪器 |
| 文章编号： | 1005-2550（2008）01-0051-03 |
| 收稿时间： | 2007-06-03 |
| 修稿时间： | 2007年6月3日 |
Test and Research on Automobile Braking Steering Shimmy |
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| HAO Shao-feng,HAO Ding-kun,WANG Fang.Test and Research on Automobile Braking Steering Shimmy[J].Automobile Science and Technology,2008(1):51-53. |
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| Authors: | HAO Shao-feng HAO Ding-kun WANG Fang |
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| Abstract: | This paper expands upon the phenomenon of the front wheel brake shimmy. Imbalance of brake power is the direct cause. It will make the change from the braking force. |
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| Keywords: | brake test and resealvh front wheel shimmy instrument |
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