整车待机时长评价方法研究 |
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引用本文: | 马汶锴,毕腾飞,梁俊凯,宋朋宇.整车待机时长评价方法研究[J].汽车电器,2020(4). |
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作者姓名: | 马汶锴 毕腾飞 梁俊凯 宋朋宇 |
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作者单位: | 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300 |
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摘 要: | 整车电子电器产品的增加会导致整车静态电流的增大,整车静态电流过大,会造成蓄电池的能量消耗过快,导致蓄电池电量不足甚至亏电。本文结合实际情况,通过数据采集系统实测10款车型的整车静态电流和与之匹配的蓄电池参数,提出了一个整车待机时长的计算公式。本文提出的整车待机时长评价方法是由整车待机时长的计算公式得出的一种评价方法,可以为整车电气系统开发做参考。
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关 键 词: | 静态电流 整车 蓄电池 待机时长 |
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