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| 正面碰撞试验中Q3假人胸部加速度异常问题研究 | |
| 引用本文： | 商恩义,周大永,李月明,张毅.正面碰撞试验中Q3假人胸部加速度异常问题研究[J].汽车技术,2020(3). |
| 作者姓名： | 商恩义 周大永 李月明 张毅 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江省汽车安全技术研究重点实验室,杭州 311228;浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江省汽车安全技术研究重点实验室,杭州 311228;浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江省汽车安全技术研究重点实验室,杭州 311228;浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江省汽车安全技术研究重点实验室,杭州 311228 |
| 摘 要： | 为了研究Q3假人在正面碰撞试验中胸部加速度曲线存在异常尖峰的原因,对假人胸部结构进行了探讨,并开展了静态试验研究,同时,运用头部和颈部数据间的关联性对某次典型试验结果进行了综合分析,研究结果表明,当前Q3假人胸部上端阶梯式结构为设计缺陷,假人下颌与胸部上端碰撞时,胸部加速度曲线易产生异常尖峰,影响评价,应参照Q6假人胸部结构进行完善。 |
| 关 键 词： | 汽车被动安全 Q3假人 胸部加速度 胸部结构 |
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