首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

车身性能约束下的车内空间优化设计方法研究
引用本文:武敬伟,张光亚,吕俊成,黎谦.车身性能约束下的车内空间优化设计方法研究[J].汽车工程,2020,42(8).
作者姓名:武敬伟  张光亚  吕俊成  黎谦
作者单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545007
基金项目:国家重点研发计划;国家自然科学基金
摘    要:传统车身设计往往只考虑车身性能优化,很少兼顾考虑车内空间优化设计。本文中完善了车内空间的评价指标,提出了一种车身性能约束下的车内空间优化设计方法和开发流程,构建了车身性能分析与车内空间的融合模型,以车内空间最大化和车身质量最小化为目标开展了优化设计研究。以某SUV车型为例,在满足车身性能约束的前提下,车内空间总体积和行李箱体积相比原始设计提升比例超过6%,垂直头部空间提升比例超过7%,其余车内空间指标也有一定程度的提升,最后结合实车试验验证了本文方法的有效性。

关 键 词:车内空间  体积表征  融合模型  多目标优化
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号