基于国六法规下的整车GPF再生试验研究 |
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引用本文: | 邓小康,蔡永明,常健.基于国六法规下的整车GPF再生试验研究[J].汽车科技,2020(4). |
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作者姓名: | 邓小康 蔡永明 常健 |
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作者单位: | 东风小康汽车有限公司,重庆402260;东风小康汽车有限公司,重庆402260;东风小康汽车有限公司,重庆402260 |
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摘 要: | 在搭载某直列四缸GDI涡轮增压发动机的整车上进行了怠速再生工况的选择与验证,并通过城市工况再生及高速再生验证了模型的精度。结果表明:在转速3000r/min、储备扭矩20Nm时,涡前温度、GPF入口温度均未出现超温的现象,温度控制合理,能够保证怠速再生的安全;在城市工况和高速工况下,当前实际碳载值要小于当前模型碳载值,可以早点进入再生,清除掉碳载颗粒物,模型与实际匹配结果较好;再生速率良好,能够满足工程应用。
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关 键 词: | 国六排放法规 缸内直喷发动机 汽油机颗粒捕集器 再生 |
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