汽车空调管路系统随机振动疲劳分析优化研究 |
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引用本文: | 龚苏生,王艳军,陈明,徐政.汽车空调管路系统随机振动疲劳分析优化研究[J].汽车技术,2020(10). |
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作者姓名: | 龚苏生 王艳军 陈明 徐政 |
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作者单位: | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海市汽车动力总成重点实验室,上海 201804;上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海市汽车动力总成重点实验室,上海 201804;上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海市汽车动力总成重点实验室,上海 201804;上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海市汽车动力总成重点实验室,上海 201804 |
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基金项目: | 上海市科学技术委员会项目 |
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摘 要: | 为解决某汽车空调管路由于共振导致的断裂故障,采集空调管路系统的随机振动激励,将其转换为功率谱密度曲线作为激励进行随机振动试验,得到管路的疲劳寿命,然后进行单位载荷的频率响应分析得到频率应力的传递函数,并进行随机振动疲劳分析,通过试验标定管路系统中的橡胶复合材料,分析其对寿命影响的敏感性。结果表明,管路疲劳寿命低于试验要求,其危险点与断裂位置一致。通过在管路共振方向增加支撑支架进行优化设计,优化后管路疲劳寿命满足要求,整车耐久试验结果表明,管路的应力大幅降低,且未发生断裂。
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关 键 词: | 空调管路 断裂 共振 随机振动疲劳 复合材料 |
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