基于STT策略的双离合变速器控制优化

在双离合自动变速器适配开发项目中,多次出现无法退出P挡即产生P081C-97故障代码。针对该问题,运用INCA等标定专业工具进行数据分析,找出问题的根源在于STT工作状态发生变化时及驾驶员操作P挡进入、退出(换挡鼓此时需同时运动),如果换挡鼓在预设的诊断阈值外仍在运动,安全系统识别后则会报出故障。通过优化换挡鼓控制逻辑、对驾驶员的操作进行识别等手段,最终解决该问题。