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| 汽车发电机效率优化方向研究 | |
| 引用本文： | 易远程,郑妍,黄兴.汽车发电机效率优化方向研究[J].汽车电器,2020(6):50-52. |
| 作者姓名： | 易远程 郑妍 黄兴 |
| 作者单位： | 上汽大众有限公司,上海201800;锦州汉拿电机有限公司,辽宁锦州 121000 |
| 摘 要： | 2025年国家要求燃油车实现平均油耗4L/100km的目标,同时测试循环由NEDC测试方法改为WLTC测试法,整车的油耗和排放计算更加严苛。发电机作为内燃机上扭矩需求较大的附件,发电机的效率优化措施对降低油耗及排放会有着明显的效果。本文通过对发电机改用高效二极管,定子绕线和散热等方面优化提升发电机效率。同时,提高发电机效率可作为降低整车油耗解决方案之一。 |
| 关 键 词： | 汽车发电机效率 高效二极管 定子绕线 WLTC |
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