| 基于AMESim的汽车制动踏板感觉仿真及优化 |
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| 引用本文： | 熊自远,魏翼鹰,代展威,白帆,陈志军.基于AMESim的汽车制动踏板感觉仿真及优化[J].汽车技术,2020(3). |
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| 作者姓名： | 熊自远 魏翼鹰 代展威 白帆 陈志军 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,机电工程学院,武汉 430070;武汉理工大学,机电工程学院,武汉 430070;武汉理工大学,智能交通系统研究中心,武汉 430070;上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545000;武汉理工大学,智能交通系统研究中心,武汉 430070 |
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| 摘 要： | 为研究与优化汽车制动踏板感觉,对汽车制动系统进行动力学理论分析,基于AMESim建立制动踏板感觉仿真模型,利用实车动态试验验证了模型的准确性,基于建立的模型研究了汽车制动系统各部件参数和踏板踩踏速度与制动踏板感觉的关系,引入制动踏板感觉指数(BFI)对试验车进行了客观评价,并提出制动系统的改善方案。试验结果表明,调整踏板杠杆比、制动器等效弹簧刚度等制动系统参数能够显著提升车辆的制动踏板感觉。
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| 关 键 词： | 制动系统 踏板感觉 AMESim仿真 制动踏板感觉指数 |
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