大众e-up电动汽车系统结构介绍(下) |
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引用本文: | 刘春晖,尹文荣.大众e-up电动汽车系统结构介绍(下)[J].汽车维修与保养,2020(1). |
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作者姓名: | 刘春晖 尹文荣 |
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作者单位: | 山东华宇工学院汽车工程学院汽车服务工程教研室 |
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摘 要: | 正(接上期)2.电子机械式制动助力器eBKV制动助力通过电子机械式制动助力器eBKV产生。e-up车型中eBKV的优点包括不依赖低压的制动助力器、联合制动功能、改进的压力升高动态特性、较高的压力点精度和均匀的制动踏板特性/踏板力。(1)结构:电子机械式制动助力器安装在发动机舱中,它与制动系统蓄压器VX70和ESC/ABS相连接。电子机械式制动助力器包括制动助力器控制单元J539、发动机/变速器单元、eBKV推杆和串联式制动主缸,其外观如图26所示。
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