| 真空高压铸造铝合金车身后纵梁轻量化设计 |
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| 引用本文： | 林佳武,李玄霜,陈宗明,陈东,李永祥,耿富荣.真空高压铸造铝合金车身后纵梁轻量化设计[J].汽车工程,2020,42(3). |
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| 作者姓名： | 林佳武 李玄霜 陈宗明 陈东 李永祥 耿富荣 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434 |
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| 摘 要： | 为提高汽车发生后撞时车身的耐撞性和轻量化效果,采用真空高压铸造铝合金后纵梁替代某电动车型传统钢制钣金焊接总成。从后撞耐撞性出发,通过拓扑优化,考虑压铸成形和连接工艺等要求,设计了压铸铝合金后纵梁,实现了后纵梁结构的模块化和轻量化。结果表明,铝液填充平稳,没有明显的冷隔、缩孔等缺陷,产品性能满足后撞和各安装点刚度要求。
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| 关 键 词： | 真空高压铸造 铝合金 后纵梁 轻量化 |
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