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| 基于ADAMS的某DCT驻车性能仿真与试验研究 | |
| 引用本文： | 杨仕林,丁问司.基于ADAMS的某DCT驻车性能仿真与试验研究[J].汽车技术,2020(1). |
| 作者姓名： | 杨仕林 丁问司 |
| 作者单位： | 华南理工大学,广州 510640;华南理工大学,广州 510640 |
| 基金项目： | 广东省科技计划项目;广州市科技计划项目 |
| 摘 要： | 为研究某双离合自动变速器(DCT)驻车机构驻车性能的主要影响因素,利用ADAMS建立了驻车机构多刚体动力学模型,实车驻车试验结果表明,驻车过程中的临界驻车速度、驻车时间、驻车最大加速度3个关键技术指标的仿真结果与试验结果误差均小于3.7%,验证了仿真模型的准确性。利用该模型实现了压簧刚度及预紧力、扭转弹簧刚度及预紧力矩、锥销锥角等关键因素对驻车性能的影响分析。 |
| 关 键 词： | 双离合自动变速器 驻车机构 驻车性能 参数优化 |
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