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| 柴油机SCR与EGR+两大排放控制技术路线研发生产和应用成本对比分析 | |
| 引用本文： | 司康.柴油机SCR与EGR+两大排放控制技术路线研发生产和应用成本对比分析[J].重型汽车,2011(4):24-27. |
| 作者姓名： | 司康 |
| 作者单位： | 东风汽车公司 |
| 摘 要： | 为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是"优化燃烧+SCR(选择性催化还原)"技术路线,简称SCR路线;其二是"EGR+DOC/DPF/POC(废气再循环+柴油氧化催化器/柴油颗粒过滤器/颗粒氧化催化器)"技术路线。两种技术路线各有优缺点,笔者在近期发表的"欧Ⅳ及之后中重型柴油机排放控制两大主要技术路线对比评介"一文中有过很详细的介绍,在此不再赘述。下面仅就两种技术路线的研发生产和应用成本进行对比分析。 |
| 关 键 词： | 技术路线 发动机 柴油机 排放控制 尿素 对比分析 后处理系统 开发成本 催化器 排放法规 |
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