| 摆式列车径向转向架优化设计及I-DEAS算法 |
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| 引用本文： | 马纪军,贾瑞民,兆文忠.摆式列车径向转向架优化设计及I-DEAS算法[J].大连交通大学学报,2000,21(3). |
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| 作者姓名： | 马纪军 贾瑞民 兆文忠 |
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| 摘 要： | 针对我国首创的摆式列车径向转向架,不仅结构复杂,受力状态也相当复杂的现状,在讨论了著名的I-DEAS软件的优化算法之后,对摆式列车径向转向架的构架进行了优化设计.优化设计模型中,不仅考虑了应力约束,还考虑了位移约束及设计变量界限约束.优化设计结果表明,不仅降低了局部应力集中,同时又满足了刚度要求.
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| 关 键 词： | 摆式列车 径向转向架 优化设计 算法 |
Structural Optimum Design about the Radial Bogie and Optimum Algorithm of I-DEAS |
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| MA Ji-jun,JIA Rui-min,ZHAO Wen-zhong.Structural Optimum Design about the Radial Bogie and Optimum Algorithm of I-DEAS[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2000,21(3). |
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| Authors: | MA Ji-jun JIA Rui-min ZHAO Wen-zhong |
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