| 基于行波效应的大跨度钢-混凝土组合拱桥地震响应分析 |
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| 引用本文： | 高月琪.基于行波效应的大跨度钢-混凝土组合拱桥地震响应分析[J].公路交通技术,2015(1):45-50. |
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| 作者姓名： | 高月琪 |
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| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 研究大跨度结构的地震响应时,有必要考虑地震波的行波效应。针对一种特殊的钢-混凝土组合拱桥进行地震响应研究。以重庆市万县长江大桥为建模依据,使用大型通用有限元软件sap2000建立跨径为420 m的钢-混凝土组合拱桥计算模型,并对该模型多种激励状态进行分析。在一致激励状态下进行几何非线性时程分析,并基于多点激振理论和相对位移法,采用7种不同的时差对计算模型进行行波效应下的地震响应分析。对比研究表明行波效应对大跨度桥梁结构地震响应有很大影响。
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| 关 键 词： | 大跨度钢混组合拱桥 非线性时程分析 行波效应 sap2000 |
Analysis for Seismic Response of Large-span Steel-concrete Combined Arch Bridges Based on Traveling Wave Effect |
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| GAO Yueqi.Analysis for Seismic Response of Large-span Steel-concrete Combined Arch Bridges Based on Traveling Wave Effect[J].Technology of Highway and Transport,2015(1):45-50. |
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| Authors: | GAO Yueqi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large -span steel -concrete combined arch bridge nonlinear time -history analysis traveling wave effect sap2000 |
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