很高功率移动式动力的一个新概念

本文介绍一种很高功率的移动式动力,采用增压压力比高达10的,具有压缩空气旁通系统和补燃室的,装有动力涡轮的涡轮增压发动机循环。本文提供了这种复合式发动机的的实际工作过程,性能特点、提高功率的潜在能力和循环参数的优化等的电算予测。所进行的电算予测发现这种复合式发动机具有十分优越的性能,功率可以增加百分之二百到百分之三百,并且燃料消耗率较好,同时并不显著增加发动机的热负荷和机械负荷。