SMA在鸡牡线柴河支线的应用 |
| |
引用本文: | 张新山,高振峰,刘启民.SMA在鸡牡线柴河支线的应用[J].黑龙江交通科技,2007,32(2):4-5. |
| |
作者姓名: | 张新山 高振峰 刘启民 |
| |
作者单位: | 1. 牡丹江公路管理站 2. 黑龙江省交通科学研究所 |
| |
摘 要: | 近年来随着公路建设日新月异的发展,各种新型路面材料更多地用于沥青路面,由于原材料地变化,相应地其施工工艺也有所变化。沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt,简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。在国道201鸡牡线柴河支线工程中成功地应用了改性沥青SMA面层罩面,目前该种路面在投入使用后确实体现了比普通沥青混凝土更加优越地路用性能,如重载时车辙变形量低、更好的高温稳定性、抗变形能力和更好的防水抗滑性能,而且低温性能良好。
|
关 键 词: | SMA 高速公路 应用 |
文章编号: | 1008-3383(2007)02-0004-02 |
收稿时间: | 2007-01-22 |
修稿时间: | 2007年1月22日 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|