北京地铁8号线安-安区间明挖盾构始发井快速提供始发条件技术探讨 |
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作者姓名: | 袁创辉 姜娜 李立 |
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作者单位: | (中铁隧道勘测设计院有限公司, 天津 300133) |
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摘 要: | 随着城市轨道交通的迅猛发展,盾构区间隧道被大量采用,如何快速利用盾构井提供盾构始发条件,成为设计及施工人员需要考虑的问题。以北京地铁8号线安华桥站-安德里北街站区间(简称安-安区间)盾构井为研究对象,取消该盾构井地下1层和地下2层结构,并通过理论计算,采用混凝土腰梁代替钢支撑的作用。结果显示,安-安区间盾构井在回筑、盾构机始发吊装及盾构机掘进期间,该盾构井周边地表沉降最大值仅6.42 mm,周边管线沉降不足1 mm。从而证明: 在单个盾构井中,采用混凝土腰梁代替钢支撑可以满足安全、快速提供盾构始发条件的要求。
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关 键 词: | 北京地铁 盾构始发井 钢筋混凝土腰梁 钢管撑 |
收稿时间: | 2013-08-12 |
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