客运专线综合运营调度系统Agent结构和规则描述 |
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引用本文: | 王宏刚.客运专线综合运营调度系统Agent结构和规则描述[J].交通运输工程学报,2008,8(6):93-98. |
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作者姓名: | 王宏刚 |
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作者单位: | 太原科技大学电子信息工程学院 |
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基金项目: | 轨道交通控制与安全国家重点实验事开放课题
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山西省自然科学基金项目
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摘 要: | 为提高客运专线综合运营调度系统的智能性,采用智能体(Agent)技术,将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程,建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体(MAS)体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系统和车站分别抽象为Agent,所有Agent构成了Agent社会,给出了Agent社会规则。在体系结构的基础上,给出了二路四层垂直型结构的公司行调Agent结构和反应式车站Agent结构,并阐述了其工作原理。仿真结果表明:在遵循社会规则下,Agent能在10s内调整列车运行计划,5s内选取调度预案,因此,MAS体系结构可行,能够提高运营调度系统的智能性。
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关 键 词: | 客运专线 综合运营调度系统 多智能体 社会规则 |
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