基于改进理想点法的岩溶隧道突水风险预测 |
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引用本文: | 黄小通,黄芮,田大鹏,李德宏,李维瑞.基于改进理想点法的岩溶隧道突水风险预测[J].铁道建筑,2022(10):117-121. |
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作者姓名: | 黄小通 黄芮 田大鹏 李德宏 李维瑞 |
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作者单位: | 2. 北京交通大学土木建筑工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(71771020);;云南省交通科技项目(云交教科教便[2020]50号); |
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摘 要: | 为准确评价隧道突水对施工安全的影响,筛选地层岩性、地形地貌等8个水文地质指标作为隧道突水主要影响因素,建立突水风险评价体系,提出一种基于改进理想点法的风险预测方法。根据改进的模糊层次分析法和熵权理论分别确定指标的主客观权重,将主客观权重之和的最小值作为综合权重并动态修正。运用该方法对杨林隧道4个突水区域的风险等级进行预测,结果和现场实际情况一致,从而验证了该方法的适用性。
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关 键 词: | 铁路隧道 风险评价 理论分析 突水 理想点法 改进模糊层次分析法 熵权理论 综合权重 |
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