| 大断面连拱隧道侧导洞扩挖影响分析 |
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| 引用本文： | 李然,王圣涛,陈平,申志军,潘红桂,侯志强.大断面连拱隧道侧导洞扩挖影响分析[J].铁道建筑,2022(9):116-120. |
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| 作者姓名： | 李然 王圣涛 陈平 申志军 潘红桂 侯志强 |
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| 作者单位： | 1. 中铁四局集团有限公司;2. 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(2017YFC0805401)；;国家自然科学基金（51738002,U1934210）； |
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| 摘 要： | 依托深圳嶂背大断面连拱隧道扩挖工程，基于勘探资料和施工情况，建立三维有限差分数值模型，分析侧导洞扩挖对围岩支护力学行为的影响，并开展现场实测验证。结果表明：侧导洞扩挖使得拱顶沉降增加40%～50%，水平收敛增大2%～15%，但仍低于规范容许值；扩挖显著影响夹岩的力学响应，但扩挖后的夹岩塑性率仍小于20%，且夹岩塑性区并未贯通；扩挖导致初期支护的变形及应力升高25%～30%，应重点关注衬砌压应力变化；经安全评估，中导洞受力状态最差，侧导洞扩挖将一定程度影响待开挖夹岩和初支的稳定性，但不会严重威胁隧道安全，扩挖工程是安全可行的。
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| 关 键 词： | 公路隧道 安全评估 数值模拟 大断面连拱隧道 导洞扩挖 |
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