首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

小净距隧道中岩墙对拉锚杆加固效果分析
引用本文:王浩,杨新安.小净距隧道中岩墙对拉锚杆加固效果分析[J].铁道建筑,2022(10):106-111.
作者姓名:王浩  杨新安
作者单位:1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2. 同济大学交通运输工程学院
基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G007-A);
摘    要:针对小净距隧道中岩墙的对拉锚杆加固,基于中岩墙受力特点和Mohr-Coulomb准则建立对拉锚杆加固力学模型,通过数值模拟和工程应用研究对拉锚杆加固后中岩墙的力学特征。结果表明:对拉锚杆对中岩墙施加水平约束后,与中岩墙组成复合结构,可改善其力学参数,提高其抗压强度;对拉锚杆的预应力和间排距是决定加固效果的重要参数;使用对拉锚杆加固后,中岩墙位移明显减小,主应力增大,顶部应力卸载区减小甚至消失,底部应力集中区增大;中岩墙中部对拉锚杆轴力大于顶部和底部且持续增大,顶部和底部的对拉锚杆存在预应力损失现象。研究成果可为对拉锚杆加固设计提供理论依据。

关 键 词:小净距隧道  铁路隧道  数值模拟  对拉锚杆  中岩墙  力学特征  加固机理
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号