重载铁路道岔区钢轨接头轨腰裂纹伤损整治 |
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引用本文: | 尹段泉.重载铁路道岔区钢轨接头轨腰裂纹伤损整治[J].铁道建筑,2022(11):40-43. |
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作者姓名: | 尹段泉 |
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作者单位: | 国能朔黄铁路发展有限公司 |
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摘 要: | 针对重载铁路岔区PG4钢轨产生轨端裂纹的问题,通过伤损钢轨及夹板宏观形貌观察和尺寸测量、断口表面宏观微观形貌观测、断口金相组织检验、伤损钢轨理化性能检验等试验分析裂纹类型及产生的原因,并提出相应的整治措施。结果表明:钢轨伤损类型为起源于钢轨端面的轨腰水平裂纹,产生的主要原因是钢轨端面存在马氏体组织;应对短轨接头端面进行打磨或者端铣处理,对短轨接头进行焊复,加强接头区域养护,综合整治接头病害,严格控制钢轨胶接绝缘接头作业质量,利用大中型养路机械作业恢复道床弹性,从根本上避免钢轨轨端裂纹的产生。
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关 键 词: | 重载铁路 轨端裂纹 试验研究 PG4钢轨 马氏体 轨腰 接头 |
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