脉冲荷载激励下扣件弹条扣压力检测方法 |
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引用本文: | 曹子文,丁正祥,柳明佳,施新荣,刘林芽,宋瑞.脉冲荷载激励下扣件弹条扣压力检测方法[J].铁道建筑,2022(12):85-89. |
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作者姓名: | 曹子文 丁正祥 柳明佳 施新荣 刘林芽 宋瑞 |
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作者单位: | 1. 华东交通大学交通运输工程学院;2. 浙江省交通工程管理中心;3. 中铁二十四局集团浙江工程有限公司;4. 南昌工程学院 |
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基金项目: | 江西省自然科学基金(20192ACBL20009); |
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摘 要: | 为了更准确检测出高速铁路扣件弹条扣压力不足,提出了利用脉冲荷载激励下扣件弹条模态特征来快速无损检测扣压力的方法。通过对不同扣压力状态下的扣件弹条进行力锤激励试验,获得相应的弹条模态参数,进而得到扣压力与弹条固有频率的对应关系,最后通过测试弹条模态频率推算出其扣压力。结果表明:标准安装状态下的WJ-7型扣件弹条在0~1 200 Hz内共有两阶模态,分别为781.60、922.86 Hz;移动激励点得到的加速度导纳值有差异,但固有频率相同;不同扣压力下弹条第1阶模态振型特点主要为两侧肢的垂向振动,后肢承受较大扭矩;扣件弹条扣压力与弹条第1阶频率基本呈线性关系,实际线路中可通过测试弹条固有频率来得到扣压力。
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关 键 词: | 高速铁路 扣件弹条 扣压力 试验研究 模态分析 脉冲激励 锤击试验 |
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